đăng ký thông tin mua hàng
Họ và tên:
Địa chỉ:
Email:
Điện thoại:
  

5 mẫu cruiser tuyệt vời nhất dành cho người mới

Thứ tư, 16/05/2018 09:22 | In bài viết

 Cùng tìm hiểu 5 mẫu cruiser tuyệt nhất dành cho người mới chơi.

Harley-Davidson Sportster XL883 (hay còn gọi là Iron 883)

 

 

Không nhanh mà cũng không hợp túi tiền như Street 500 và Street 750 hiện đại nhưng Iron 883 vẫn là lựa chọn hàng đầu cho một mẫu Harley đầu tay. Dòng Harley-Davidson Sportster đã tồn tại được nhiều thập kỷ mà vẫn nằm trong danh sách những sản phẩm bán chạy nhất của hãng. Nếu bạn thích kiểu xe cruiser thì điều này không hề khó hiểu. Với 8.949 đô, bạn sẽ có một chiếc xe hoàn hảo dành cho người mới làm quen với hình ảnh Harley-Davidson. Iron có yên xe đơn thấp, tay lái kiểu xe đua nước rút, chắn bùn sau bị cắt ngắn và một khối động cơ V2 phun xăng 883 phân khối. Chẳng mẫu Harley-Davidson trong thập niên 60 nào có thể sánh bằng Iron về khả năng vận hành.

 

Tuy nhiên, nếu là một người mới làm quen với cruiser thì bạn sẽ phải làm quen với khả năng chuyển hướng chậm chạp cùng sự khó xoay xở trong bãi đỗ của mẫu xe này. Mẫu xe này cũng không hề nhẹ khi có trọng lượng tới 260kg. Tuy vậy, nó tỏ ra khá hoạt bát và ổn định khi chạy trên đường. Thị trường phụ tùng trang trí cũng như nâng cấp khả năng vận hành của Iron cũng khá đa dạng.

 

Indian Scout Sixty

 

 

Trong vài thập kỷ, gần như không có công ty nào có thể vượt qua cái bóng của Harley trên thị trường cruiser do giá trị của thương hiệu này quá lớn. Mọi chuyện đã thay đổi kể từ màn phục sinh của Indian Motorcycle. Cuộc ganh đua bắt đầu từ cách đây hơn một thế kỷ đã lại diễn ra và những người hâm mộ kiểu xe Mỹ là những người được hưởng lợi. Với cùng mức giá thì mẫu Scout Sixty 1000 phân khối với động cơ V2 làm mát bằng chất lỏng vượt trội hơn Harley về mọi mặt ngoại trừ tính thẩm mỹ. Với phong cách kinh điển được hiện đại hoá, Scout Sixty thiếu đi sự chơi bời của Iron 883, mặc dù có công suất mạnh mẽ hơn hẳn - 78 mã lực so với 44 của Harley. Trong danh sách này cũng không có mẫu xe nào có công suất lớn hơn Sixty.

 

Tuy nhiên, khối động cơ của Scout Sixty lại được đặt trong một mẫu xe có gầm hơi thấp và hệ thống giảm xóc không đủ thể thao. Thị trường phụ tùng độ của Indian không phong phú bằng Harley nhưng đó chỉ còn là vấn đề thời gian bởi nó đang phát triển từng ngày. Điểm mạnh của phụ tùng dành cho Indian, đó là chúng giống như đồ Ikea vậy: rất đơn giản nhưng vẫn đầy đủ chức năng.

 

Yamaha Bolt

 

 

Có thể coi đây là Iron 883 phiên bản giá rẻ (Bolt có giá từ 7.999 đô và giá xe không thay đổi kể từ khi ra mắt cách đây vài năm) với công suất lớn hơn cũng như hệ thống giảm xóc ưu việt hơn. Hệ thống phanh của Bolt cũng tốt hơn Iron. Tuy nhiên, nếu để ý kĩ, bạn sẽ thấy rằng chất lượng lắp ráp cũng như hoàn thiện của Bolt khá thấp, không xứng với vẻ ngoài hung hãn của nó.

 

Yamaha cung cấp rất nhiều phụ tùng độ cho phép người dùng tùy biến chiếc Bolt của mình và cũng có rất nhiều hãng sản xuất tham gia thị trường này. Mẫu xe này rất phổ biến ở một vài nơi do nó vận hành ổn định, có giá phải chăng và mang tới trải nghiệm lái thú vị.

 

Kawasaki Vulcan S

 

 

Với động cơ hai xi lanh 649 phân khối từng được dùng cho Ninja 650, Vulcan S có ý định hiện đại hoá thể loại cruiser với một khối động cơ mạnh mẽ hơn và một phong cách độc đáo hơn. Một trong những điểm hút khách chính của Vulcan S là hệ thống Ergo Fit độc đáo, cho phép tài xế điều chỉnh tay lái, yên cùng cặp để chân cho phù hợp với nhiều tạng người khác nhau. Điểm trừ của hệ thống này là nếu mua lại xe cũ, bạn cần có tạng người tương tự chủ cũ của xe, hoặc mang nó tới địa lý Kawasaki địa phương và mất thêm tiền để điều chỉnh lại tư thế lái.

 

Vulcan S có tiếng gầm tại quãng vòng tua máy cao - một đặc trưng của động cơ Kawasaki nhưng bạn sẽ chỉ có thể nhận thấy nó khi đi với tốc độ xa lộ. có nhiều người đã than phiền về hệ thống giảm xóc của xe bởi nó không phù hợp với tài xế nặng hơn 73kg, tuy nhiên những người nhẹ hơn mức này hoàn toàn không gặp vấn đề gì.

 

Honda Rebel

 

 

Với hai phiên bản 300 và 500 phân khối, mẫu Honda Rebel mới được làm lại nhằm hồi sinh một di sản có tuổi đời đã hơn 30 năm. Mẫu xe kì quái, từa tựa kiểu bobber này giờ đây trông rất khác Rebel đời cũ. Phiên bản 500 phân khối của Rebel giờ đây đáng sở hữu hơn trước rất nhiều. Bạn hoàn toàn có thể học lái mô tô với một chiếc Rebel để rồi cùng nó đi thám hiểm khắp nơi mà không cần đổi xe.

 

Với giá khởi điểm từ 5.999 đô, Rebel 500 mới là mẫu xe có giá phải chăng nhất trong danh sách này. Honda tỏ rõ mong muốn khách hàng tùy biến xe theo sở thích cá nhân khi cung cấp một danh sách phụ kiện phong phú cho Rebel, dù cho bản thân mẫu xe gốc đã rất tuyệt rồi.

 

Huy Hoàng

Xe Và Phong Cách

Các tin đã đăng