đăng ký thông tin mua hàng
Họ và tên:
Địa chỉ:
Email:
Điện thoại:
  

Đánh giá xe Kia K900 2017

Thứ ba, 31/07/2018 20:48 | In bài viết

 K900 là một mẫu sedan hạng sang rất ổn nhưng người ta có thể dễ dàng bỏ qua nó trong một phân khúc có sức cạnh tranh khốc liệt.

 

Tổng quan: 5,1/10

 

 

Trong một danh sách dài của các mẫu sedan hạng sang cỡ lớn trên thị trường, Kia K900 – mặc dù rất sang trọng và có giá phải chăng – lại không phải một mẫu xe được cân nhắc một cách nghiễm nhiên. Điều này ắt hẳn do danh tiếng của nhãn hiệu.

 

Trong một phân khúc có quá nhiều lựa chọn tốt, sản phẩm lỗi thời này của Kia (bản 2019 sẽ xuất hiện tại các showroom trong vài tháng tới) không phải là một đối thủ đáng gờm. Mẫu xe được thử nghiệm ở đây có động cơ V8 5l cao cấp nhất trong các phiên bản và có giá cao hơn hẳn bản thường với động cơ V6. Đồng thời, nó cũng thiết đi nhiều công nghệ so với các đối thủ. Nếu bạn muốn sở hữu một chiếc Kia lớn, sang trọng thì hãy chờ cho tới khi K900 2019 ra mắt.

 

Thiết kế & Ngoại thất: 5/10

 

 

K900 không phải mẫu sedan sang trọng bắt mắt nhất nhưng phong cách có phần an toàn cùng nhiều chi tiết chrome được ốp kín, đặc biệt là trên lưới thông gió khiến mẫu xe này dễ được chấp nhận. Bản 2019 mới là một lựa chọn bắt mắt hơn hẳn, đủ sức cạnh tranh với các đối thủ từ Đức và Nhật.

 

Nội thất & Tiện nghi: 8/10

 

 

Nội thất của K900 mặc dù không được hào nhoáng như Mercedes-Benz S-Class nhưng nó vẫn thừa sự sang trọng. Cả ghế trước lẫn ghế sau của xe đều siêu mềm và êm ái với hệ thống sưởi cũng như làm mát. Hàng ghế sau có thể điều chỉnh và cà ba cửa sổ sau đều có khả năng chắn nắng. Khi đi đường, cabin xe vô cùng tĩnh lặng.

 

Công nghệ & Khả năng kết nối: 4/10

 

 

Chúng ta đều mong chờ công nghệ của K900 sẽ được cập nhật với bản 2019. K900 2017 thiếu đi nhiều tiện ích bạn mong chờ ở một mẫu xe tầm giá này – nhất là Apple CarPlay và Android Auto. Nó cũng thiếu một vài tính năng cơ bản cần có bởi màn hình gốc có quá nhiều thứ cùng các thiết lập hiển thị trông rất loạn và thiếu sự chau chuốt.

 

Khả năng vận hành & kiểm soát: 5/10

 

 

K900 không phải một mẫu xe sang hiệu suất cao, vậy nên khả năng vận hành của nó chỉ đến vậy. Mẫu sedan cỡ lớn này đi đường trường rất thích với sự mượt mà, thâm sâu và dễ lái trên đường thẳng cùng với khả năng vào cua một cách điềm tĩnh. Khối động cơ V8 5l của xe, kết hợp cùng hộp số tự động tám cấp, có hiệu suất khá cao: 420 mã lực và 500Nm, khiến mẫu xe nặng 2.131kg này chỉ mất 5,3 giây để đạt vận tốc 95km/h. Bản V6 có công suất chỉ 311 mã lực và mất 6,4 giây để tăng tốc tới 95km/h.

 

Các tính năng an toàn: 7/10

 

 

Các tính năng an toàn cơ bản được trang bị đầy đủ cho K900, đúng như những gì người ta mong chờ từ một mẫu xe sang cỡ lớn. Màn hình hiển thị điểm mù, cảnh báo nút giao ở sau, cảnh báo chệch làn, máy quay 360 độ và các tính năng hỗ trợ dừng đỗ đều được trang bị sẵn cho xe. Gói VIP Plus 5.000 đô sẽ cung cấp thêm tính năng kiểm soát hành trình có khả năng thích nghi với phanh khẩn cấp tự động và nhiều tính năng không an toàn khác.

 

Chi phí vận hành & Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4/10

 

 

Khối động cơ V8 5l của Kia K900 không hề tiết kiệm nhiên liệu chút nào với 15,7 l/100km trong thành phố, 10,2 trên xa lộ và 13,1 trung bình. Hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp nhất với nó, RLX và CT6, còn không có bản động cơ V8 và có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình lần lượt là 10,2 và 11,2 l/100km.

 

Mức giá: 5/10

 

 

Với động cơ V8 5l, bản K900 có giá thấp nhất từ 61.900 đô. Mức giá này cao hơn so với Cadillac CT6 bản rẻ nhất (54.095 đô), Acura RLX (54.900 đô) và đắt hơn K900 với động cơ V6 tới 12 nghìn đô (49.900 đô). Mặc dù bản động cơ V8 mạnh mẽ hơn hẳn bản V6 nhưng nó không đủ để khỏa lấp khoảng chênh giá lên tới 12 nghìn đô.

 

Gói VIP Plus, ngoài bổ sung các tính năng an toàn kể trên, còn bao gồm ghế bọc da Nappa nhiều mảnh, hàng ghế sau có rãnh thông khí và trần cao cấp. Nó sẽ khiến giá xe độn thêm 5.000 đô. Lựa chọn này nhìn chung hợp lý hơn hẳn so với việc đổi từ động cơ V6 lên V8.

 

 

Cấu hình Kia K900 2017

ĐỘNG CƠ

V8 5l

HIỆU SUẤT

420 mã lực / 500Nm

TRUYỀN ĐỘNG

Tự động tám cấp

DẪN ĐỘNG

Bánh sau

0-95KM/H

5,3 giây

TRỌNG LƯỢNG

2.131kg

MỨC TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU (L/100KM)

15,7 trong thành phố / 10,2 trên xa lộ / 13,1 trung bình

SỐ CHỖ NGỒI

5

SỨC CHỨA HÀNH LÝ

450l

GIÁ CƠ SỞ

49.900 đô

GIÁ XE THỬ

68.850 đô

 

Huy Hoàng

Xe Và Phong Cách

Các tin đã đăng