đăng ký thông tin mua hàng
Họ và tên:
Địa chỉ:
Email:
Điện thoại:
  

Đánh giá xe Porsche 911 Carrera T

Thứ năm, 02/08/2018 22:07 | In bài viết

 Đây lại là một phiên bản Porsche 911 khác, đóng góp vào danh sách hiện gồm có 23 phiên bản của 911 đang được bán trên thị trường.


 

Đây lại là một phiên bản Porsche 911 khác, đóng góp vào danh sách hiện gồm có 23 phiên bản của 911 đang được bán trên thị trường.

 

Toàn bộ chúng đều na ná nhau và sự bổ sung mới nhất là đây- bản Carrera T. Tóm lại, nó là Carrera bản thấp với dẫn động bánh sau và công suất 370 mã lực phanh, có một vài điểm đặc trưng của một mẫu xe đua đường thường và một vài điểm đặc trưng của một chiếc 911 GT3 hấp dẫn.

 

 

Carrera T có giá khá hời so với một chiếc 911 đời cao. Nó có giá cao hơn 911 Carrera thường khoảng 7.500 bảng nhưng lại không có công suất cao hơn, tuy nhiên, nó lại rẻ hơn một chiếc GT3 tới gần 27 nghìn bảng. Mức chênh lệch này tương đường một chiếc Hyundai i30N.

 

Carrera T không có điều hòa nhiệt độ, hệ thống âm thanh, dẫn đường hay hàng ghế sau để giảm tối đa trọng lượng và người dung có thể gắn những thứ này vào xe mà không chịu thêm phụ phí. Khác với Carrera thường, Carrera T vẫn có cửa kính mỏng hơn bình thường giúp giảm sự triệt âm.

 

 

Các phương pháp cắt giảm trọng lượng của Carrera T khá là vô ích, đặc biệt là nếu bạn bắt đầu bổ sung thêm các trang thiết bị để khiến nó phù hợp hơn cho các hành trình dài. Vì vậy, mặc dù Carrera T tỏ ra gọn gàng, nhanh nhẹn và chú tâm nhưng nó cũng không hơn gì các phiên bản 911 khác, nhất là nếu nó được trang bị điều hướng bánh sau (1.592 bảng). Cơ cấu điều hướng này là một cách thức rất tốt để khiến chiếc xe này tỏ ra nhanh nhẹn và thú vị tại mọi mức vận tốc, rất tiện lợi nếu bạn giành phần lớn thời gian lái xe trong thành phố.

 

Một điểm khác biệt của Carrera T là nó có chút tiếng ồn và sự thô ráp trong cabin, dù cho không gian này đã được tối giản, và nó giúp cho người lái tập trung hơn vào việc lái xe. Khối động cơ sáu xi lanh thẳng hàng 3l của Porsche thuộc loại động cơ turbo tốt nhất hiện nay và lớp cửa kính mỏng hơn lại càng khiến âm thanh động cơ nghe rõ hơn.

 

 

Carrera T có mọi đặc điểm của 911, tạo nên sự hoàn hảo khiến cho các đối thủ cạnh tranh còn lại khó lòng với tới. Vị trí ghế ngồi vô cùng hợp lý, bảng đồng hồ được sắp xếp một cách vô khuyết, độ nhạy của buồng ga và vô lăng là tuyệt hảo.

 

Hộp số sàn của xe cũng sẽ hoàn hảo nếu không có số bảy như mẫu Carrera hiện hành. Người lái có thể sẽ bị mất phương hướng sau nhiều lần về số, nhất là từ quãng số 7 về số 3, tuy nhiên, nếu đây là chiếc xe duy nhất bạn sở hữu thì việc làm quen với nó sẽ không thành vấn đề.

 

 

Do cách bố trí động cơ nên Carrera T có cốp trước lớn, sức sống tràn trề của một chiếc 911 và tư thế ngồi hoàn hảo tới mức không thể bắt lỗi. Nó có sự dễ tiếp cận của bản Carrera thường, một tốc độ gần như rất thực tế nhưng cũng có đôi chút mạnh mẽ.

 

 

Mặc dù bản T này đắt hơn Carrera thường nhiều nhưng nó cũng bổ sung khá nhiều tính năng tốt như ống xả thể thao, điều hướng mô men với vi sai hạn chế trượt, gói Sport Chrono và lựa chọn trang bị thêm điều hướng bánh sau – thứ không thể có ở một chiếc Carrera thường. Đây là phiên bản 911 mạnh mẽ và thú vị nhất bạn có thể mua mà giá không cao ngất ngưởng như một chiếc GT3. Người tiêu dùng không đòi hỏi phải có phiên bản thứ 23 này của 911 nhưng nó lại hợp lý tới mức khiến chúng ta phải chất vấn về sự tồn tại của 22 phiên bản còn lại…

 

 

Cấu hình Porsche 911 T 2dr

Mức giá

85.576 bảng

Kích thước

Chiều dài

4.527mm

Chiều cao

1.285mm

Số chỗ ngồi

4

Số cửa

2

Sức chứa hành lý (Khi ghế dựng)

405l

Trọng lượng gộp

1.875kg

Chiều dài cơ sở

2.450mm

Trọng lượng không tải tối thiểu

1.425kg

Tải trọng mui tối đa

75kg

Tải trọng tối đa

450kg

Kích thước lốp sau

305/30 R20

Loại vành

Hợp kim 20"

Động cơ

Tốc độ tối đa

292km/h

0-100km/h

4,5 giây

Dung tích động cơ

2.981 phân khối

Loại nhiên liệu

Xăng

Truyền động

Số sàn

Công suất tối đa

370 mã lực phanh

Công suất tối đa từ vòng tua máy

6.500RPM

Mô men xoắn cực đại

450Nm

Đường kính xi lanh

91mm

Hành trình xi lanh

76mm

Mức xả CO2

215g/km

Tiêu chuẩn khí thải

Euro 6

Dung tích bình xăng

64l

Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố

11,2 l/100km

Mức tiêu thụ nhiên liệu ngoài thành phố

5,9 l/100km

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình

7,9 l/100km

Số xi lanh

6

Bố trí xi lanh

Thẳng hàng

Số van

24

Trục cam

DOHC

Dẫn động

Bánh sau

Truyền nhiên liệu

Turbo

Bố trí động cơ

Đặt sau

Tỉ số nén

10:1

Vòng chuyển hướng

11,1m

 

 

Huy Hoàng

Xe Và Phong Cách

Các tin đã đăng