đăng ký thông tin mua hàng
Họ và tên:
Địa chỉ:
Email:
Điện thoại:
  

Sportster đuôi cứng tinh xảo tới từ Đài Loan

Thứ năm, 30/08/2018 22:27 | In bài viết

 Không chỉ những xưởng độ xe danh tiếng mà những tên tuổi ít nổi bật hơn cũng có thể cho ra các tác phẩm rất đáng chú ý. Một trong những cái tên ít nổi bật đó phải kể đến 2LOUD ở Đài Loan, được điều hành bởi Max Ma.

 

Không chỉ những xưởng độ xe danh tiếng mà những tên tuổi ít nổi bật hơn cũng có thể cho ra các tác phẩm rất đáng chú ý. Một trong những cái tên ít nổi bật đó phải kể đến 2LOUD ở Đài Loan, được điều hành bởi Max Ma. Anh là một người bí ẩn với khả năng làm bất kì kiểu xe nào nhưng mọi tác phẩm của anh đều có một điểm chung: chất lượng lắp ráp và mức độ hoàn thiện của chúng ngang hàng với những tên tuổi lớn của Mỹ cũng như Nhật Bản.

 

 

Max đã thu hút được không ít sự chú ý với tác phẩm trước đây của anh – một chiếc Suzuki TU250 nhỏ nhắn, lộng lẫy như một món trang sức và tác phẩm gần đây của anh là một chiếc R9T khác biệt với phần còn lại. Lần này, anh lựa chọn một trong những nền tảng phổ thông nhất của kiểu xe bobber: Harley-Davidson Sportster XL1200.

 

Max làm chiếc đuôi cứng tuyệt hảo này cho vợ của một trong những khách hàng tuyệt vời nhất của anh - nhạc công người Đài Loan Zhang Zhenyue. Nó được làm theo hình thể của cô với yên xe nằm thấp và tay lái kéo về phía sau.

 

 

Lần này, phong cách của xe không có gì cấp tiến. Bình xăng hình hạt lạc, thanh lái ngắn và hướng về sau là những đặc trưng của kiểu xe bobber. Tuy nhiên, rất ít chiếc Sportster có thể đạt được kiểu dáng và phong cách hoàn hảo như chiếc xe này.

 

Vợ của Zhenyue có thể có tạng người nhỏ nhưng chiếc Sportster này không hề thiếu công suất. Max đã thay bộ phun xăng điện tử bằng chế hòa khí Mikuni HSR to lớn giúp khả năng truyền nhiên liệu của xe trở nên mượt hơn, đồng thời tăng công suất của xe thêm khoảng 15 mã lực.

 

 

Bộ căn chỉnh đặc chế cùng vỏ côn khiến phần cạnh động cơ trở nên gọn hơn và bộ lọc khí của xe cũng là đồ đặc chế. Khí thải của xe giờ đây đi ra từ một cặp ống thẳng ngắn gần như cần xứng. Max cho biết rằng chúng phát ra âm thanh bé hơn ta tưởng nhờ có các vách ngăn ẩn bên trong.

 

Việc gắn đuôi cứng cho một chiếc xe độ ở Mỹ hay châu Âu rất dễ dàng. Tuy nhiên, ở Đài Loan, vọi việc trở nê khó khan hơn bởi các tiêu chuẩn đăng kí xe nơi đây thuộc hàng khắt khe nhất thế giới.

 

 

Max đã tự mình chế nên phần đuôi cứng cho xe, cấu trúc nó để có thể tháo bỏ đai cố định bên trên và gắn các lò xi giảm xóc vào đó trước khi tới trạm kiểm tra. Mặc dù nghe có vẻ phức tạp nhưng đuôi xe hoàn thiện lại rất gọn gàng.

 

Ở đằng trước, Max hạ thấp phuộc xe một chút và đánh bóng hai ống phuộc cho tới khi chúng phát sáng. Cặp vành xe cũng phát sáng nhờ được sơn một lớp ánh kim bóng và có toàn bộ nan hoa được thay mới bằng thép không gỉ.

 

 

Cặp lốp được dùng cho xe là Duro Adlert với cấu trúc hiện đại ẩn dướng hoa văn răng cưa kiểu cổ điển. Đây là một chiếc xe có đủ chỗ cho mọi thứ và mọi thứ đều được đặt đúng chỗ. Max đã tự tay chế nên thân xe, từ bình xăng nhỏ nhắn cho tới chắn bùn sau được cắt ngắn và cặp chắn cạnh.

 

 

Chắn cạnh bên phải giúp che đi ắc quy lithium-ion Shorai và ở ngay trên đó là một yên xe bọc da màu đen tuyệt đẹp, được hoàn thiện với các đường chỉ khâu cong giúp tạo nên một vẻ nữ tính.

 

Chắn cạnh bên trái là một phần của bình đựng dầu được làm thủ công, dễ dàng tiếp cận chỉ bằng cách nhấc yên xe lên.

 

 

Tay lái của xe được Max uốn từ ống thép không gỉ 16mm và được gắn với các khung chống với để có thể gắn chìm đầu đèn kiểu cổ điển vào giữa hai ống phuộc.

 

 

Chiếc xe này có màu sơn thuộc hàng tuyệt nhất trong số những chiếc xe độ được làm gần đây. Max gọi nó là màu “xám xi-măng” và nó được pha trộn thêm chút tông bạc trầm và sáng. Ở đáy bình xăng là dòng chữ ‘AMISAWU’ – tên của vợ Zhang Zhenyue và cũng là người may mắn được sở hữu chiếc xe này.

 

 

Chiếc xe này hướng đến phong cách đơn sắc mà không quá cứng nhắc hay cơ bắp. Xích xe là thứ duy nhất không đơn sắc. Max đã chuyển chiếc Sportster sang kieru dẫn động thông thường và gắn cho nó xích màu vàng kim tuyệt đẹp lấy từ một chiếc RK 530.

 

 

Sportster có lẽ là mẫu mô tô được độ nhiều nhất thế giới, vậy nên rất khó để một chiếc Sportster độ trở nên nổi bật trong đám đông. Tuy nhiên, lần này 2LOUD đã tạo nên một cỗ máy rất phong cách mà không hề phô trương.

 

Có lẽ đã tới lúc Max Ma vươn lên đẳng cấp thế giới. Những tác phẩm tiếp theo của anh quả thực rất đáng mong chờ.

 

 

Huy Hoàng

Xe Và Phong Cách

Các tin đã đăng