đăng ký thông tin mua hàng
Họ và tên:
Địa chỉ:
Email:
Điện thoại:
  

Yamaha XJR 1300 tới từ Ý

Thứ năm, 10/01/2019 21:36 | In bài viết

 Khi bạn là người tổ chức một trong những sự kiện xe độ lớn nhất thế giới, việc sở hữu riêng cho mình một chiếc xe độ là điều gần như không thể thiếu.

   

 

Khi bạn là người tổ chức một trong những sự kiện xe độ lớn nhất thế giới, việc sở hữu riêng cho mình một chiếc xe độ là điều gần như không thể thiếu. Federico Agnoletto là người tổ chức sự kiện ‘Motor Bike Expo’ (MBE) ở Verona, nơi đã thu hút tới 167.000 khách tham quan vào năm 2018. Sau khi đã trưng bày hàng nghìn chiếc xe độ từ các xưởng độ xe ở khắp châu Âu, Federico cho rằng đã tới lúc sở hữu một chiếc xe cho riêng mình, một thứ xứng đáng được trưng bày tại sự kiện ‘Motor Bike Expo’. Để làm được điều đó, anh đã nhờ tới sự giúp đỡ của xưởng độ xe kiêm đại lý Yamaha có tên ‘Venezia Moto’ ở Ý.



Yamaha đã đóng một vai trò quan trọng tại ‘Motor Bike Expo’ ngay từ những ngày đầu. Họ vừa là nhà tài trợ, vừa là nhà trưng bày và vừa là người tham gia sự kiện qua series Yardbuilt. Tại sự kiện vào năm 2015, họ đã công bố người chiến thắng cuộc thi “Garage Challenge”, diễn ra giữa sáu đại lý Yamaha lớn nhất tại Ý. Người chiến thắng chính là Venezia Moto với chiếc Yamaha XV950 có tên ‘Mid Night Club’ và đó cũng là lý do Venezia trở thành lựa chọn của Federico cho dự án cá nhân này.



Mặc dù Federico giao cho Venezia Moto nhiệm vụ làm chiếc xe độ đầu tay của mình nhưng trước đó anh phải tìm được xe phôi phù hợp. Đây hoàn toàn không phải một nhiệm vụ dễ dàng với một người thuộc đẳng cấp của Federico bởi anh đã quá quen với những thợ độ hàng đầu châu Âu cùng các tác phẩm đáng kinh ngạc của họ. Sau khi cân nhắc các lựa chọn, anh không thể phủ nhận tầm quan trọng của Yamaha trong sự kiện do mình tổ chức nên đã quyết định chọn phôi là một chiếc Yamaha. Mẫu Yamaha được lựa chọn khá nhanh chóng: một chiếc XJR1300 với động cơ bốn xi lanh.



Ý tưởng của dự án là tạo nên một chiếc mô tô độ đúng theo phong cách MBE để tri ân một sự kiện quan trọng trong giới đua mô tô ở Ý. 40 năm trước khi dự án này diễn ra, Giacomo Agostini đã giành chiến thắng trong giải đua thế giới cùng chiếc Yamaha OW23 YZR500 huyền thoại của ông. Lấy chiếc xe của Agostini làm gốc, Federico cùng với Venezia Moto đã phát triển nên một mẫu concept cho chiếc XJR1300 và đặt tên cho nó là ‘OW1300’.



Để biến chiếc XJR thành một chiếc xe đua kiểu YZR, Venezia Moto đã gắn cho nó bộ thân xe đậm chất xe đua, bao gồm bình xăng, cặp chắn cạnh và ốp đuôi đặc chế - tất cả đều làm theo hình dạng của mẫu XJR. Các mối nối mới được hàn vào khung xe cho phù hợp và cặp vành Marvic của xe cũng được sơn màu vàng kim giôgns chiếc YZR huyền thoại của Agostini.



Bên dưới màn chắn gió là một đồng hồ báo vòng tua máy. Động cơ xe gần như được giữ nguyên, chỉ có chế hoà khí được tinh chỉnh lại, nối với một hệ thống xả bằng titanium của SC Project. Để tạo khoảng trống cho khung xe, đồng thời tạo nên kiểu dáng xe đua, hộp gió đã bị loại bỏ và thay bằng các phễu hút gió hợp kim. Phần vỏ động cơ được trang trí bằng các phụ kiện của Rizoma - hãng cung cấp cặp để chân lùi sau cho xe. Cặp tay lái kiểu clip-on mới của xe tới từ hãng Ergal.



Một chiếc xe kiểu dáng đua sẽ không thể hoàn thiện nếu thiếu đi một màu sơn phù hợp. Chiếc Yamaha XJR1300 của Federico được hoàn thiện với tông màu trắng, đen và đỏ giống như chiếc OW23 YZR500 huyền thoại của Agostini. Ở mũi xe là con số 1 huyền thoại được gắn lên chiếc OW23 của Agostini và ở đằng sau là logo MBE của Federico.


Voà ngày 17/1/2019, Motor Bike Expo sẽ khai mạc tại Verona. Với hơn 2000 chiếc xe được trưng bày và hơn 700 người trưng bày, đây là một sự kiện vô cùng hấp dẫn với những người đam mê mô tô.

 

 

Huy Hoàng

Xe Và Phong Cách

Các tin đã đăng