đăng ký thông tin mua hàng
Họ và tên:
Địa chỉ:
Email:
Điện thoại:
  

Kawasaki GPZ900R kiểu hot rod tới từ Ý

Thứ hai, 11/03/2019 09:48 | In bài viết

 Đã hơn 30 năm kể từ khi Tom Cruise tung hoành trên màn ảnh cùng chiếc máy bay phản lực F14 Tomcat trong phim kinh điển ‘Top Gun’. Tuy nhiên, không mấy ai nhớ đến chiếc mô tô anh lái trong phim - một chiếc Kawasaki GPZ900R màu đỏ đen.

 

 

Đã hơn 30 năm kể từ khi Tom Cruise tung hoành trên màn ảnh cùng chiếc máy bay phản lực F14 Tomcat trong phim kinh điển ‘Top Gun’. Tuy nhiên, không mấy ai nhớ đến chiếc mô tô anh lái trong phim - một chiếc Kawasaki GPZ900R màu đỏ đen.


Nhiếp ảnh gia Paolo Sandolfini thậm chí còn chưa ra đời khi ‘Top Gun’ được công chiếu nhưng anh luôn đặc biệt ưa thích thập niên 80. Vì vậy, ngay khi được sở hữu một chiếc GPZ900R, thật khó để anh tránh khỏi bị ảnh hưởng từ chiếc xe trong ‘Top Gun’.



Paolo đã mua lại chiếc GPZ900R từ cách đây bốn năm, sau khi đã sở hữu một chiếc GPZ750. Mặc dù rất ghét chiếc 750 nhưng anh vẫn muốn có một chiếc GPZ. Anh giải thích: “Tôi thực sự muốn có một chiếc xe như trong Top Gun bởi nó trông rất kì cục.”


Top Gun không phải là thứ duy nhất khiến GPZ900R trở nên nổi tiếng. Nó là mẫu xe đầu tiên thuộc dòng sản phẩm Ninja lâu đời của Kawasaki và đã được coi là một đột phá về mặt công nghệ khi lần đầu được tung ra thị trường. Với công suất 115 mã lực từ khối động cơ bốn xi lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng, đó là một mẫu xe tốt với tốc độ tối đa 246km/h.



Paolo sống tại Parma, gần Milan ở Ý, và đã kiếm được một chiếc GPZ900R đời 1984. Tuy nhiên, chiếc xe ấy cần được đại tu lại bởi nó ở trong tình trạng khá tệ - yếm xe đầy những vết xước và vệt lõm. May thay, anh có số liên lạc của một cựu thợ máy cho xe đua và từ sự trợ giúp đó, bộ đôi này đã cập nhật lại khả năng vận hành của chiếc GPZ900 cũ kĩ cho đạt chuẩn hiện đại.


Bất kì ai từng tháo dỡ một mẫu mô tô có sẵn yếm đều sẽ thấy rằng đó là một công việc không hề dễ dàng chút nào. Tuy nhiên, bộ đôi này đã vượt khó, trải qua từng thử thách một. Tuy nhiên, họ không phục hồi nó về nguyên trạng mà Paolo đã thêm thắt một vài chi tiết kín đáo.

 


Cặp gương chiếu hậu tích hợp xi nhan gốc của xe đã bị loại bỏ và màn chắn gió mờ của MRA được thay vào đầu xe. Paolo lấy yên xe đơn do VTR ở Đức sản xuất, bọc da lại cho nó và gắn nó vào ốp đuôi của chiếc GPZ900R.


Thân xe được gửi tới chỗ một người chuyên sơn xe đua để phủ lên lớp sơn với tông màu chủ đạo đen và đỏ như trong Top Gun, nhấn bởi các đường kẻ màu trắng được làm thủ công.



Chiếc GPZ900R không chỉ có phần bên ngoài được làm lại. Paolo cũng bổ sung thêm cho nó một vài nâng cấp về khả năng vận hành để nó phù hợp với vẻ ngoài mới.


Các trục cam được nâng cấp, các dây tản nhiệt được đổi sang chất liệu silicone và có thêm sự bổ sung của bộ chế hoà khí Keihin FCR cùng các phễu hút gió. Hệ thống xả kiểu 4-1 của xe do xưởng Devil chế tạo. Mặc dù động cơ xe được ẩn sau phần yếm to lớn nhưng nó vẫn được tổng vệ sinh sạch sẽ.



Hệ thống treo trước của xe được giữ nguyên còn ở sau được nâng cấp với lò xo đơn Bitubo mới. Hệ thống phanh của xe là đồ Brembo còn cặp lốp là Avon Roadrider ở trước và Bridgestone Battlax rộng 150mm ở sau (lốp sau nguyên bản chỉ rộng 130mm).



Chiếc GPZ900R của Paolo có vừa đủ sự nguyên bản để làm tăng tính hoài niệm. Táp-lô cùng các công tắc của xe là đồ nguyên bản nhưng Paolo lựa chọn tay ga Domino cùng cặp tay nắm Renthal mới cho xe.


Chiếc GPZ trông rất giống nguyên mẫu trong ‘Top Gun’ nhưng vẫn có nét riêng để tạo nên sự khác biệt thú vị.



Chiếc xe này trông tinh tươm như thể Paolo không lái nó mấy. Tuy nhiên, trên thực tế, anh coi nó như một chiếc xe hiện đại và luôn chạy hết mình mỗi khi cưỡi lên nó.



Điều khiến Paolo cảm thấy thích ở chiếc GPZ này, đó là nó thực sự rất nhanh và luôn thu hút sự chú ý mỗi nơi nó đi qua.

 

 

Huy Hoàng

Xe Và Phong Cách

Các tin đã đăng