đăng ký thông tin mua hàng
Họ và tên:
Địa chỉ:
Email:
Điện thoại:
  

‘Thành phố bạc’ - BMW R80 kiểu scrambler đường phố

Thứ năm, 21/03/2019 09:27 | In bài viết

 Có rất nhiều chiếc BMW Airhead độ theo đủ mọi thể loại, từ bobber, chopper, café racer cho tới tracker và các thể loại kết hợp khác. Sau đây là một chiếc BMW R độ mẫu mực, được thực hiện bởi Untitled Motorcycles và nó có tên ‘Thành phố bạc’.


 

 

Có rất nhiều chiếc BMW Airhead độ theo đủ mọi thể loại, từ bobber, chopper, café racer cho tới tracker và các thể loại kết hợp khác. Sau đây là một chiếc BMW R độ mẫu mực, được thực hiện bởi Untitled Motorcycles và nó có tên ‘Thành phố bạc’.



Trong mười hai tháng vừa qua, Untitled đã trải qua cả đắng cay lẫn ngọt bùi. Văn phòng của họ ở Luân Đôn và San Francisco làm ăn rất tốt, tuy nhiên, chuyên gia đồ điện của họ đã qua đời vào năm ngoái do ung thư. Anh Adam Kay của Untitled cho biết: “Chúng tôi đã mất vài tháng để nguôi ngoai đi sự mất mát ấy. Tuy nhiên, cho đến giờ chúng tôi vẫn cảm thấy bâng khuâng khi nhìn vào nơi làm việc của Anita mà không thấy cô ấy ở đó và cất lên giai điệu quen thuộc.”



Rồi thì họ cũng phải bước tiếp và sự thay đổi trong không khí ở nơi làm việc đã khiến cho Adam muốn thể hiện những thay đổi của xu hướng độ xe đã diễn ra trong chín năm họ làm việc. Trước đây Untitled chủ yếu làm các mẫu xe cổ trong thập niên 70, làm lại các động cơ và hộp số. Đó là những việc tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc. Giờ đây, sau khi đã sắp xếp đủ thời gian, họ có thể làm những gì mình thực sự thích: thiết kế và chế tạo.



Để việc kinh doanh xe độ không bị ngắt quãng, Adam Kay luôn kiếm những chiếc xe phôi tiềm năng. Anh đã kiếm đuợc hai chiếc Moto Guzzi T3 độ chỉ bằng cách ngồi không và đợi khách hàng tới yêu cầu. Vì vậy, khi một khách hàng ở Luân Đôn tới văn phòng của họ và yêu cầu làm một chiếc BMW R80, đội thợ hiểu rằng mình cần bắt tay vào việc ngay.



Adam nhớ lại: “Chiếc xe này có nhiều bộ phận từ nhiều thời khác nhau, bao gồm cả phần đầu xe lấy từ một chiếc Kawasaki địa hình. Chủ cũ muốn bán nó đi và khi đó, tôi nhận thấy nó rất có tiềm năng để độ trong tương lai.” Tương lai đó đã xảy ra khi một khách hàng tới và yêu cầu làm một chiếc xe ổn định để đi lại hàng ngày. Không gì hợp với yêu cầu này hơn R80.



Adam cho biết thêm: “Chúng tôi muốn biến nó thành một chiếc xe kiểu GS với bình xăng lớn kiểu Dakar. Tuy nhiên, sau khi bàn bạc rất lâu với khách hàng, chúng tôi lại chọn bình xăng hình hộp chữ nhật do nó phù hợp hơn với yêu cầu đi lại trong thành phố của khách hàng.” Untitled Motorcycles bắt đầu dự án với một bản phác được thực hiện bởi chuyên gia Photoshop Ian Galvin, có tông chủ đạo đen và bạc - hợp với gu đồng hồ của chủ xe mới.



Đội thợ tháo dỡ động cơ cùng hệ thống truyền động của xe để phục hồi chúng về nguyên trạng. Sau đó, họ lập tức gắn bình xăng lên xe để xem xét và đảm bảo đường nét của xe thẳng thớm từ trước ra sau. Sau khi định hình sơ bộ đường nét tổng thể của xe, Adam cùng đội thợ tiến hành chế tạo khung sườn và đế yên. Họ cũng tự chế nên pô hãm thanh để đảm bảo bánh sau không bị vướng vào bất kì thứ gì.



Adam có một tầm hiểu biết không hề nhỏ về những chiếc BMW cũ bởi anh đã làm chúng quá nhiều. Đối với anh, phần khó khăn nhất là việc khiến cho mọi thứ đồng nhất để tác phẩm hoàn thiện trông thật chỉnh chu. Việc thiếu vắng hoặc chậm trễ trao trả một bộ phận có thể gây ảnh hưởng lớn tới các bộ phận khác trong dự án.



Đầu xe được chuyển lại về phuộc BMW nguyên bản với hai kẹp phanh Brembo và vành nan hoa. Toàn bộ phần còn lại của xe là một ví dụ điển hình của câu “càng ít càng nhiều” với hàng loạt các bộ phận Motogadget cho phần đèn trước còn ắc quy được dời xuống bên dưới tay đòn. Tác phẩm hoàn thiện lại là một chiếc xe ấn tượng khác được làm bởi Adam và đội thợ Luân Đôn. Họ rất tự hào về nó, từ kiểu dáng cho tới trải nghiệm lái.

 

 

Huy Hoàng

Xe Và Phong Cách

Các tin đã đăng